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- 品牌：耀禹
- 貨號：1
- 價格： ￥15000/臺
- 發布日期： 2022-10-28
- 更新日期： 2025-01-05
| 外型尺寸 | 25 |
| 品牌 | 耀禹 |
| 貨號 | 1 |
| 用途 | 水電站 |
| 型號 | QPQ |
| 制造商 | 耀禹 |
| 是否進口 | 否 |
QPT型臺車卷揚啟閉機
臺車式啟閉機車架主要由卷筒支承梁、邊梁、定滑輪支承梁、平衡滑輪支承梁、行走機構支承平臺及車架走臺等組成。其中卷筒支承梁共4根，車架端部2根，中間2根。邊梁、定滑輪支承梁及車架端部的卷筒支承梁均為箱形梁，車架中部的卷筒支承梁和平衡滑輪支承梁為工字梁。臺車的操作對象是尾水管檢修閘門，該閘門每扇分為兩節，上下兩節之間設有連接軸和手搖穿軸裝置。正常操作時兩節門整體啟閉，平時鎖定在檢修平臺上，鎖***置在下節上。當閘門由當前孔位置移至另一孔時，必須解開節間連接。先將上節臨時放到第三孔上，再將下節移至目標孔鎖定，然后再將上節由第三孔移至目標孔上并與下節連接好，即完成閘門整體移位。采用這種操作方式的理由：(1) 降低了閘室的高度，減少巖石的開挖量，節省工程投資； (2) 尾水管檢修閘門的使用次數不頻繁，為非應急性閘門，對操作時間要求不嚴格，使用上允許采用這種方式； (3) 尾閘室上部還有一條電纜洞，兩條洞之間有凈距限制，不允許尾水閘室的頂部抬得太高； (4) 尾閘室頂層以上的巖石條件較差，抬高閘室將增加施工難度，而且洞內也需要采用鋼筋混凝土襯砌才能滿足強度和穩定性要求，與混凝土噴錨襯護相比不經濟。 臺車采用現地控制方式操作。因臺車下部的空間有限，無法設置懸吊式司機室，故全部控制盤、柜均設在臺車車架的平臺上，操作臺車也在平臺上進行。車架下部的情況可通過卷筒組兩側的孔洞和車架下部的探照燈進行觀察。
臺車式啟閉機位置和行程控制 臺車的運行機構設有行程開關，軌道的端部設有車擋。行程開關安裝在臺車上，在車架的兩端各安裝一個，行程開關的碰桿埋設在軌道梁上，在軌道兩端也各有一個。當啟閉機運行至軌道端部時，行程開關自動切斷電源。 為滿足啟閉機制動后的滑行距離，碰桿的水平段長度取為比滑行距離大50～100mm。 位置控制通過起升機構的主令控制器和高度指示器來實現。主令控制器僅用于控制起升機構的 和 極限位置，高度指示器控制中間任意位置。尾水檢修門升降過程中相對固定的位置有： (1) 極限位置； (2) 極限位置； (3) 閘門檢修平臺鎖***置； (4) 檢修閘門分節調運位置。 因此，主令控制器的位置輸出接點取為4個(其中2個備用)，高度指示器的輸出接點取為6組(其中2組備用)。高度指示器在啟閉揚程中的任意位置可根據需要隨時設定，閘門升降到預***置時自動停機。另外，通過手動停機按鈕可使啟閉機的起升機構在啟閉中途隨時停機。
QPG卷揚機的安裝指導
1．工程施工單位，要將啟閉機應安裝在平整堅實、視野良好的地基之上，機身和地錨必須牢固。要求啟閉機與導向滑輪中心線應垂直對正，啟閉機距離滑輪一般應不小于十五米。
2．在調裝作業前，應檢查鋼絲繩、離合器、制動器、保險棘輪，傳動滑輪等，確定***，方可操作。鋼絲繩在卷筒上必須排列整齊，作業中***少需保留三圈。在作業時，不準有人跨越啟閉機的鋼絲繩經防止出現意外。
3．在吊運重物需在空中停留時，除使用制動器外，并應用棘輪保險卡牢。操作時，嚴禁擅自離開崗位。
4．工作中要聽從指揮人員的信號，信號不明或可能引起事故時，應暫停操作，待弄清情況后方可繼續作業。作業中突然停電，應立即拉開閘刀，并將運送物件放下。
公司承諾：我公司可派工程技術人員免費指導安裝 1.為客戶免費培訓技術人員 。2.根據購貨合同 。3.公司長年供應機器易損件 。4.收集客戶反饋意見，及時制定實施方案，解決客戶實際問題。5.我公司生產的機器按***實行三包 。6.如遇突發問題，距本公司1000公里以內的24小時之內妥善解決；距公司1000公里以外的24小時之內給與滿意答復。
1.高揚程卷揚式啟閉機主要適用于水利水電工程中啟閉弧形閘門。
2.高揚程卷揚式啟閉機啟閉閘門時，水流平順，震動小。
3.高揚程卷揚式啟閉機卷揚機支撐形式為兩支點和三支點兩種。
