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電液動(dòng)腭式閘門采用上裝式結(jié)構(gòu)，在高壓、大口徑條件下減少了閥體自身的連接螺栓，增強(qiáng)了閥門的可靠性且能克服系統(tǒng)自重對(duì)閥門正常工作的影響。 升臥式平板閘門吸取了直升式平板閘門和弧形閘門的優(yōu)點(diǎn)，使平板閘門在弧形軌道上作弧形運(yùn)動(dòng)，分為向上游轉(zhuǎn)動(dòng)和向下游轉(zhuǎn)動(dòng)（轉(zhuǎn)動(dòng)方式與吊耳位置有關(guān)）。這樣可以降低工作橋的排架高度，從而提高耐震性能，可在防潮閘及溢洪道工作閘門中使用。下臥式閘門是一種可以繞安裝在閘室底板的轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)以適應(yīng)不同水位和流量控制要求的***閘門。閘門的啟閉采用安裝在閘墩兩側(cè)的液壓?jiǎn)㈤]機(jī)系統(tǒng)，其管路系統(tǒng)可通過河床底廊道，也可通過上部橋面系統(tǒng)，上部不需要單獨(dú)設(shè)置支承結(jié)構(gòu)，容易與周邊的環(huán)境相協(xié)調(diào)。當(dāng)前應(yīng)用***為***的翻板閘門即為水力自控翻板閘門，其工作原理是杠桿平衡與轉(zhuǎn)動(dòng)，具體來說，水力自控翻板閘門是利用水力和閘門重量相互制衡，通過增設(shè)阻尼反饋系統(tǒng)來達(dá)到調(diào)控水位的目的：當(dāng)上游水位升高則閘門繞“橫軸”逐漸開啟泄流；反之，上游水位下降則閘門逐漸回關(guān)蓄水，使上游水位始終保持在設(shè)計(jì)要求的范圍內(nèi)。升臥式平板閘門在擋水時(shí)是直立的，在提升時(shí)先直升一段，然后閘門的頂部向下游或上游轉(zhuǎn)動(dòng)，至閘門全開時(shí)，閘門呈水平狀臥于閘墩的上部，即平板閘門作近似弧形門的運(yùn)行。承受水壓的主軌道自上而下成直軌、弧軌和斜軌段，主軌對(duì)側(cè)的反軌皆為直軌，閘門吊點(diǎn)位于門底（靠近下主梁）面板上游或下游側(cè)。 

液壓油缸是升臥式閘門的主要配件，它是一種壓力光整加工，是利用金屬在常溫狀態(tài)的冷塑性特點(diǎn)，利用滾壓工具對(duì)工件表面施加一定的壓力，使工件表層金屬產(chǎn)生塑性流動(dòng)，填入到原始?xì)埩舻牡桶疾ü戎?，而達(dá)到工件表面粗糙值降低。由于被滾壓的表層金屬塑性變形，使表層組織冷硬化和晶粒變細(xì)，形成致密的纖維狀，并形成殘余應(yīng)力層，硬度和強(qiáng)度提高，從而改善了工件表面的***性、耐蝕性和配合性。 每種缸的工作原理幾乎都是相似的，拿一個(gè)手動(dòng)千斤頂來說，千斤頂其實(shí)也就是個(gè)***簡(jiǎn)單的油缸了。通過手動(dòng)增壓稈(液壓手動(dòng)泵)使液壓油經(jīng)過一個(gè)單向閥進(jìn)入油缸，這時(shí)進(jìn)入油缸的液壓油因?yàn)閱蜗蜷y的原因不能再倒退回來，逼迫缸桿向上，然后在做工繼續(xù)使液壓油不斷進(jìn)入液壓缸，就這樣不斷上升，要降的時(shí)候就打開液壓閥，使液壓油回到油箱，這個(gè)是***簡(jiǎn)單的工作原理，其他的都是在這個(gè)基礎(chǔ)上改進(jìn)的，氣缸跟油缸的原理基本相同。

底橫軸液壓翻板閘門帶來的綜合效益分析

壩頂加翻板閘門后，水庫正常庫容增加為59.20萬m3（比原設(shè)計(jì)高11.7%），調(diào)節(jié)庫容增加為49.70萬m3（比原設(shè)計(jì)高14.3%），電站設(shè)計(jì)水頭為111.3m（比原設(shè)計(jì)高0.7%），電站裝機(jī)規(guī)模保持不變。經(jīng)水利計(jì)算，加翻板閘門后年利用小時(shí)2870h，多年平均發(fā)電量573.8萬kw?h。工程總投資1389萬元，單位電能投資2.42元/kwh，年產(chǎn)值258.2萬元（比原設(shè)計(jì)多14.7萬元），財(cái)務(wù)內(nèi)部回收率11.24%（比原設(shè)計(jì)高4%），在工程規(guī)模不變、投資增加不多的情況下，經(jīng)濟(jì)效益明顯。 壩頂加翻板閘門后，水庫設(shè)計(jì)洪水位抬高0.63m，校核洪水位抬高0.77m，對(duì)庫區(qū)新增淹沒損失影響不大。同時(shí)也不需要增加電站管理人員。目前，沈溪電站運(yùn)行已有6年時(shí)間，期間經(jīng)歷過50年一遇（超設(shè)計(jì)30年一遇標(biāo)準(zhǔn)）的洪水，閘門運(yùn)行良好。

鋼壩閘門結(jié)構(gòu)：

鋼壩閘門用于關(guān)閉和開放泄(放)水通道的控制設(shè)施。水工建筑物的重要組成部分，可用以攔截水流，控制水位、調(diào)節(jié)流量、排放泥沙和飄浮物等。

鋼壩閘門一般由活動(dòng)部分(也稱門葉)、埋固部分和啟閉機(jī)械3部分組成。門葉包括:承重結(jié)構(gòu)、行走支承、支臂、支鉸、止水裝置、吊耳等。埋固部分包括:軌道、鉸座、止水座、護(hù)角等。

常用的啟閉機(jī)械有:卷揚(yáng)式、油壓式、螺桿式和移動(dòng)式機(jī)械。閘門分類方法較多，主要有:①按閘門的工作性質(zhì)可分為工作閘門、檢修閘門和事故閘門。工作閘門也稱主要閘門，能在動(dòng)水中啟閉。

檢修閘門設(shè)于工作閘門前。用于建筑物或工作閘門等檢修時(shí)短期擋水，一般在靜水中啟閉。

事故閘門多設(shè)于深孔工作閘門前，用于建筑物或設(shè)備出現(xiàn)事故時(shí)，能在動(dòng)水中關(guān)閉而在靜水中開啟;兼作檢修閘門時(shí)，也稱事故檢修閘門;需要在限定時(shí)間內(nèi)緊急關(guān)閉的事故閘門，稱為快速閘門。

按閘門關(guān)閉時(shí)門頂與水面的相對(duì)位置分為露頂式閘門和潛孔式閘門。

按門葉的外觀形狀分為平面閘門、弧形閘門、人字閘門、拱形閘門、球形閘門和圓筒閘門等。

按制造門葉的材料分為鋼閘門、鑄鐵鑲銅閘門、木閘門、鋼筋混凝土閘門和組合材料閘門。

另外，有些閘門如翻板閘門可借助水力自動(dòng)啟閉，稱為水力自動(dòng)閘門。選擇閘門形式需要考慮其在水工建筑物中的位置、尺寸、設(shè)計(jì)水頭、運(yùn)用條件、制造能力和安裝技術(shù)水平等因素，要求做到泄流時(shí)水流條件好、止水嚴(yán)密、啟閉力小、操作簡(jiǎn)便靈活、檢修維護(hù)方便等。

平面閘門和弧形閘門是***常用的門型。在工作閘門中，大型露頂式閘門和高水頭潛孔式閘門多用弧形閘門，船閘上多用人字閘門和橫拉閘門，檢修閘門和事故閘門一般都用平面閘門。