外型尺寸 | 30*2 |
品牌 | 耀禹 |
貨號 | 1 |
用途 | 水利工程 |
型號 | 鋼壩 |
制造商 | 耀禹 |
是否進口 | 否 |
液壓翻板閘門又稱為液壓壩是一種采用液壓系統控制原理和自卸汽車力學原理,結合支墩壩水工結構型式的新型活動壩,具備擋水和泄水雙重功能。可以自動泄洪,在出現山洪暴發等*狀況下能夠及時泄洪,對下游不造成過大沖擊。
液壓翻板閘門雙向擋水、啟閉靈活、可任意角度(0-90度范圍內)啟動停止閘門來調節閘門。
工程隱蔽,無礙防汛和通航,改善河道景觀,可大跨度運行,枯水期可將閘門豎立進行檢修。
響應速度快,壓力可調,可遠程控制監控。
具備手動操作功能,因停電、電器故障等特殊情況下仍能塌壩行洪。在不增加其它投入的條件下,具備排沙,排除漂浮物的能力。
閘門安裝注意事項:
1、 在閘門安裝前,首先檢查各連接部位的螺栓是否因運輸裝卸中造成的松動,如有松動應加以緊固。
2、檢查主立框與橫框連結上的止水面是否有錯位,如有錯位則松動連接螺栓將止水面調整在同一平面內。
3、閘門安裝時應采用整體就位安裝,禁止閘框、閘板分體安裝,防止閘框變形。
4、二期澆筑前將閘門整體吊裝就位后找好前后、左右的正確位置,然后調整螺栓與工程配鋼筋焊牢固。
5、閘門出廠前,為了使閘板、閘框貼合的更緊,安裝后減少間隙,2米以上的閘門在上下橫框上安裝了壓板卡鐵,立框的斜鐵上增加了頂絲。注意在間隙調整后將卡鐵和斜鐵上的頂絲拆除,以使閘門啟閉。
6、在澆筑混凝土時,流進閘板、閘框、斜鐵、擋板間隙中的灰漿應清除,防止灰漿凝固影響啟閉。
翻板閘門 翻板式鋼壩閘門、底軸驅動下臥式翻板閘門支撐壩
1、支撐壩結構
支撐壩是由擋水板、橡膠袋(氣囊)和錨固壓板等組件組成,運行時充水(充氣)升壩或放水(放氣)塌壩。
2、優缺點、優點:
翻板閘門 翻板式鋼壩閘門、底軸驅動下臥式翻板閘門結構簡單
缺點:1、橡膠易老化再加上橡膠易老化及劃傷的弊端,易發生質量事故。
2、升壩和塌壩時間較長,影響快速截流或泄洪。
3、單向擋水,不可調節水位。
4、橡膠袋出現故障檢修不方便。
5、擋水板和錨固壓板之間易出現老化損壞影響啟閉。?6、無法使用位移傳感器進行開度控制
泵站用PGZ型鑄鐵閘門技術性能參數:
1.型號與規格:ZMFY法蘭式鑄鐵鑲銅圓形閘門:明桿式 ZMFY DN300~DN1500mm
2.鑄鐵鑲銅閘門主要性能指標: a)閘門密封面配合間隙≤0.1㎜,密封座厚度大于10㎜。 b)密封面每米長度滲水量:正向≤0.7L/min ·m 反向≤1.25L/min ·m c)公稱壓力≤0.1Mpa;密封試驗壓力0.1Mpa。 d)工作環境:溫度-20℃~120℃濕度:95% 工作介質:水與污水PH值:5~10 e)安裝位置:正常狀態下正向迎水、處于鉛垂狀態。 f) 工作水頭:單向受壓:正向:10m 反向:5m 雙向受壓:均為10m g)啟閉速度:不小于0.2m/min,不大于1.5m/min。 h)閘框距邊壁距離≥300㎜,距池底距離≥150㎜~250㎜。
泵站用PGZ型鑄鐵閘門結構特點和工作原理:
1.鑄鐵閘門由門框、閘板、導軌、密封條、傳動螺桿、吊塊螺母/吊耳和可調整密封機構等部件組成,其中門框和閘板均由 灰口鑄鐵或球墨鑄鐵制成,導軌左右對稱布置且用不銹鋼螺栓定位銷與門框二側端部連接(對中小口徑的閘門,其導軌可與門框澆注成一體),導軌長度一般為閘門全開啟高度的1/2~1/3,因而整體結構強度高、剛性高、耐磨、耐腐蝕性好、承壓能力大。
2.通過楔塊裝置的楔緊達到密封,密封材料為銅合金或橡膠,并經精密加工后配研,故密封性好。 3.采用預埋鋼板或預埋螺栓式安裝,安裝、調試、使用、維護方便,使用壽命長。
4.品種規格齊全,適應性廣。
以上是我廠技術人員整理的排水鑄鐵閘門工作原理,希望對您有所幫助。我廠具有精良的生產設備,雄厚的技術力量。完備的檢測方法和健全的質量保證體系。產品結構合理、性能可靠、品種齊全。歡迎新老客戶來電來廠光臨指導咨詢選購