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| 外型尺寸 | 30*2 |
| 品牌 | 耀禹 |
| 貨號 | 1 |
| 用途 | 水利工程 |
| 型號 | 鋼壩 |
| 制造商 | 耀禹 |
| 是否進口 | 否 |
單扇翻板閘門：由混凝土構件鋼結構門板、支墩、支腿組成擋水部分；各種規格的螺栓連接件，滾輪、導板、連桿組件、橡膠止水件組成閘門的運動部分；兩大部分組成閘門整體。閘門可單扇使用，也可多扇一起使用。
翻板閘門性能：當上游來流量加大，閘門上游水位抬高，動水壓力對支點的力矩大于門重與各種阻尼對支點的力矩時，閘門自動開啟到一定傾角，直到在該傾角下動水壓力對支點的力矩等于門重支點的力矩，達到該流量下新的平衡。流量不變時，開啟角度也不變。而當上游流量減少到一定程度，使門重對支點的力矩大于動水壓力與各種阻尼對支點的力矩時，水力自控翻板閘門可自行回關到一定傾角，從而又達到該流量下新的平衡。
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型號項目 |
FBZ-1.0 | FBZ-1.5 | FBZ-2.0 | FBZ-2.5 | FBZ-3.0 | FBZ-3.5 | FBZ-4.0 | FBZ-4.5 | FBZ-5.0 | FBZ-5.5 | FBZ-6.0 | FBZ-7.0 |
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閘門高度 |
1.0m |
1.5m |
2.0m |
2.5m |
3.0m |
3.5m |
4.0m |
4.5m |
5.0m |
5.5m |
6.0m |
7.0m |
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閘門單孔寬度 |
6.0m |
6.0m |
6.0m |
6.0m |
6.0m |
8.0m |
8.0m |
9.0m |
10.0m |
10.0m |
10.0m |
10.0m |
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大壩頂部最小寬度 |
2.2m |
2.6m |
3.4m |
4.2m |
5.0m |
6.0m |
7.0m |
8.0m |
8.5m |
9.0m |
9.0m |
9.5m |
產品有：QL-3T-200T單吊點、雙吊點螺桿式啟閉機。具有手推帶鎖式、封閉手搖式、手扳式和手電兩用式等。QPQ、QPK3T-160T固定式、移動式、單、雙吊點卷揚式啟閉機;閘門有PZ、PGZ型鑄鐵閘門、鑄鐵鑲銅閘門、不銹鋼閘門、拍門（潮門）、堰門，鋼結構閘門（弧形閘門、平面滑動閘門、平面定輪閘門），規格有：0.2×0.2-10×10米，其中有雙向止水閘門反向止水閘門，深水閘門高壓密封箱式閘門和各種橡膠止水?，F產品已銷往全國20多個省市自治區。廣泛應用于排灌、水電站、河道、水產養殖、水庫、污水處理等水利工程。本廠可為您提供 產品，全程服務。竭誠歡迎新老朋友來廠考察、洽談合作。
鋼壩閘門主要由三部分組成: ①主體活動部分,用以封閉或開放孔口,通稱閘門,亦稱門葉； ②埋固部分； ③起閉設備. 閘門是堅固的柵欄,位在城門的信道上,必要時可以落下以堵住門口.城堡的城門是一個有內部空間的門房,乃防衛城堡的堅固據點.人們可以透過一條隧道從城門的信道到達門房.在隧道的中間或兩端,會有一層或多層的閘門.滾動的機械作用可在門房的上方吊起或落下閘門做扎實的防護.閘門本身通常為沉重的木制或鐵制欄柵,防衛者和攻城者則在閘門的兩邊或刺戳.
啟閉機上液壓控制閥大多數是標準元件,并普通采用插裝技術。插裝閥具有組合機能強,集成度高,噪音低,密封性好,機構緊湊,
維護等優點。選擇不同結構及形式的先導控制閥、控制蓋及集成塊與插裝件組合,便可獲得具有換向、調壓、調速等功能的插裝閥組。雙吊點的液壓啟閉機因不能像卷揚式啟閉機一樣采用機械同步,故控制閥組需考慮同步措施。QH卷揚式啟閉機的輔助裝置包括油箱、油管、管接頭、壓力表、濾油器等。油箱的用途是儲油和散熱,并能沉淀油中雜質,分離油中的空氣和水分等。油管、管接頭把動力裝置、調節控制裝置、液壓缸連接起來,組成一個***液壓回路,液壓油中雜質會使運動零件磨損,增加泄露和減少元件的壽命,甚至堵塞閥組等,影響液壓系統的使用,設置濾油器對液壓油進行過濾是十分必要的。液壓缸是液壓傳動中的執行元件,把液壓油的液壓能轉化為機械。液壓缸由缸體、端蓋、活塞、活塞桿、吊頭等零件組成。根據液壓缸內壓力油的作用方向可分為單作用液壓缸和雙作用液壓缸兩類。單作用液壓缸常是柱塞式或者套筒,也可以是活塞式。雙作用液壓缸形成兩個油腔,兩個油腔都可以進出壓力油。
液壓啟閉機采用液壓缸的往復運動,實現對平板閘門快速平板門,弧形門及人字門等閘門的啟閉,特別適用大型閘門的啟閉,它具有極限位置保護和過載保護
啟閉機工作過程 1、開啟閘門: 二臺電機得電,空載啟動油泵電機延時5s后,YV1通電,系統調定壓力為19MPa,壓力油進入有桿腔,開啟閘門,油缸無桿腔油經單向閥回到油箱。
2、關閉閘門: 二臺電機得電,空載油泵電機組,延時6s后,相應電磁鐵通電,開啟液控單向閥的壓力調為8MPa,壓力油打開液控單向閥,左、右油缸有桿腔中油返回到無桿腔,不夠油可由油箱供給,閘門自重關閉,必要時可在油缸無桿腔加1MPa的壓力,保證閘門能正常關閉。
3、閘門同步控制。 在閘門啟閉過程中,閘門開度和行糾編裝置全程連續檢測2根油缸的行程偏差,當偏差值≥10mm時,相應電磁鐵通電,自動調整相應油缸有桿腔的進、出油量,使閘門達到同步運行,當行程偏差值超過設定值10mm時,液壓系統自動停機并發出報警信號。
4、閘門定位控制: 當閘門在開啟懸掛時,由于液壓系統的泄漏,下滑200mm時,液壓啟閉機能自動將閘門提升到原懸掛位置;如下滑200mm液壓啟閉機未能啟動,當閘門繼續下滑至300mm時,液壓啟閉機可以自動接通油泵另一組備用電機電源,將閘門提升到原懸掛位置,同時發出聲光報警信號。
5、系統壓力控制: 當PK3發訊時,系統壓力過高,停泵,聲光報警。 當PK1發訊時,表明油泵壓力過低,聲光報警,停泵檢修。 當PK2發訊時,表明油泵壓力過低,聲光報警,停泵檢修。 當PK4發訊時,無桿腔壓力過高,聲光報警。
6、閘門自動復位,油缸下腔超過保護。 油缸旁路閥組中液壓鎖確保閘門在任意位置鎖定,當閘門在開啟懸掛中,當液壓系統內泄漏,下滑200mm時,液壓啟閉機自動將閘門提升至原來懸掛位置;如果下滑200mm時,液壓啟閉機未能啟動,閘門繼續下滑至300mm時,液壓啟閉機自動切換至備用泵,使閘門復位,并發出聲光報警信號。當系統壓力異常,缸旁溢流閥對缸起溢
