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冀州區耀禹水利機械廠
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產品展廳
液壓鋼壩的作用
  • 品牌:耀禹
  • 貨號:1
  • 價格: ¥120000/臺
  • 發布日期: 2023-01-24
  • 更新日期: 2024-12-24
產品詳請
外型尺寸 30*2
品牌 耀禹
貨號 1
用途 水利工程
型號 鋼壩
制造商 耀禹
是否進口

液壓翻板閘門規格:門高(H):1.2M、1.5M、1.7M、2.0M、2.5M、3.0M、3.3M、3.5M、4.0M、4.5M、5.0M, 門高3M以下的, 單扇寬度為6M; 門高大于3M的單扇寬度為8M; 門高4.5M單扇寬度為9M; 門高5M單扇寬度為10M, 均采用又支墩。液壓翻板閘門基本原理: 現在應用最為廣泛的翻板閘門即為水力自控翻板閘門,其工作原理是杠桿平衡與轉動,具體來說,水力自控翻 板閘門是利用水力和閘門重量相互制衡,通過增設阻尼反饋系統來達到調控水位的目的:當上游水位升高則閘 門繞“橫軸”逐漸開啟泄流;反之,上游水位下降則閘門逐漸回關蓄水,使上游水位始終保持在設計要求的范 圍內。舉個例子,滾輪連桿式翻板閘門是一種雙支點帶連桿的閘門,由面板、支腿、支墩、滾輪,連桿等部件 組成,根據閘門水位的變化,依靠水力作用自動控制閘門的開啟和關閉。當上游來流量加大,閘門上游水位抬 高,動水壓力對支點的力矩大于門重與各種阻尼對支點的力矩時,閘門自動開啟到一定傾角,直到在該傾角下 動水壓力對支點的力矩等于門重支點的力矩,達到該流量下新的平衡。流量不變時,開啟角度也不變。而當上 游流量減少到一定程度,使門重對支點的力矩大于動水壓力與各種阻尼對支點的力矩時,水力自控翻板閘門可 自行回關到一定傾角,從而又達到該流量下新的平衡。 工作原理: 動力裝置一般為液壓泵,它把機械能轉化為液壓能.液壓泵一般采用容積式泵,如葉片泵和柱塞泵.葉片泵和柱塞泵有結構緊湊,運轉平穩,噪音 較小,使用壽命長等優點.柱塞泵雖然價格較高,但可以得到高壓、大流量,且流量可調.近年來國內液壓啟閉機普通采用中高壓,所以大多數采 用柱塞泵.另外,因其重要性,液壓啟閉機的液壓系統一般設置兩套液壓泵,互為備用


水閘,在中國水利中的使用歷史***悠久,修建技術日趨成熟,壩型結構相對可靠。但是水閘構建結構比較復雜,上面還需要修建閘室,工程投資較大、施工周期較長、后期管理難度較大。

鋼壩閘,學術名稱底軸驅動翻板閘門,屬于近年來***的可調控溢流閘門,由土建結構、固定軸、鋼閘門門體、啟閉設備等組成,適用于閘孔較寬(10-100m),而水位較小的情況(1-7m)。鋼壩閘結構簡單、運行可靠、啟閉時間短、可形成景觀瀑布的美景。但是工程造價高,河道內維修時需要放水或者圍堰,后期管理不方便。

橡膠壩,也稱為橡膠水閘,是目前 上使用極為***的活動壩技術,我國橡膠壩工程主要以充水為主,在各城市的水利建設中占據主導地位。橡膠壩緊貼河床不阻水,結構簡單,壩體跨度大,自重輕,抗震性能好,壩型美觀。但是橡膠壩壽命短,更換周期為15年一換,壩袋不堅固容易被漂浮物扎壞和被冬季冰凍損壞。

液壓升降壩,2006年我國發明,獲得國家***產品,是國內外*** 的活動水壩技術。由弧形或者平板式的壩面、液壓桿、支撐桿、液壓缸和液壓泵站組成。

1. 液壓升降壩的各結構之間的關系:

液壓桿升降以底部為軸的活動攔水壩面,達到升壩欄水、降壩行洪的目的。支撐桿支撐活動壩面的背面,構成穩定的支撐墩壩;聯動鋼絞線帶動定位銷,形成支撐墩壩固定和活動的相互交換;浮標開關控制液壓操作系統,達到無人管理,根據洪水漲落,實現活動壩面的自動升降。

2.液壓升降壩的使用優勢:

此類壩體的三角支撐體系是力學中***為穩固的結構,調節操控性靈活、自動化程度高、***性能強(一般使用周期為50年一換)、美觀效果好(千人千面、因人而異)、壩面高度可控便于控制漂浮物、構建瀑布改善生態人文環境。

產品概述液壓升降壩力學結構科學、不畏泥砂淤積、不懼漂浮物影響;部分面板微降即可快速沖掉上游漂浮物,恢復清澈水面;降壩迅速,確保汛期行洪安全;結構堅固,抗洪水沖擊能力強。克服了傳統活動壩型的主要缺陷,兼備傳統壩型的主要優點:美觀如鋼壩閘,可實現瀑布景觀

底軸液壓翻板閘門的設計要點

(1)功率和轉矩的確定在閘門受力***惡劣狀態下求解功率、轉矩,可有效防止馬達帶不動閘門轉動。當閘門旋轉支點確定,馬達輸出軸轉矩、水對閘門阻力矩、閘門自重力矩和旋轉軸摩擦力矩就構成一平衡力系,其中阻力矩和自重力矩對馬達輸出軸轉矩影響。自重力矩與軸支點選取位置有關,而阻力矩與軸支點選取位置無關。因此閘門翻轉方向應選擇與水流動方向相一致就可以降低阻力,從而大大降低阻力矩。軸支點選取應盡量過閘門重力中心,以消除自重力矩的影響。

(4)合理確定減速器的傳動比閘門屬恒轉速運動且轉速較低,盡管液壓馬達的轉速可由液壓泵調節,但馬達的轉速可能還會偏大,需增設一減速器繼續減速。減速器的傳動比由馬達的轉速和閘門轉速來確定,根據傳動比的大小來確定是采用一級或二級以上。針對工作系統為大功率系統且為保證閘門旋轉平穩性和連續性,采用斜齒圓柱齒輪減速器為宜。若閘門轉速選取過大會增加閘門旋轉慣性,對閘門穩定不利。建議閘門正常轉速不大于1~4r/min,特殊情況下可適當增大。

底軸驅動翻板閘門結構與工作原理:

底軸驅動翻板閘門,包括液壓啟閉機、底軸總成、門葉和拐臂,其特征在于:液壓啟閉機包括液壓缸、液壓系統和啟閉機支撐架,液壓缸水平安裝在啟閉機支撐架上,液壓系統固定安裝在液壓缸缸體的上方,底軸總成包括底軸和底軸支撐架,底軸通過軸承安裝在底軸支撐架上,門葉固定套裝在底軸的中部,底軸的左右兩端分別固定套裝有拐臂,拐臂的另一端與液壓缸的活塞桿相連,門葉橫跨整個河道,在河道的左右兩側設置有封閉的啟閉室,啟閉室由鋼筋混凝土制成,并通過活動蓋板封閉,其中液壓啟閉機、拐臂和滲漏集水井均設置在啟閉室內,且液壓啟閉機、拐臂和滲漏集水井由前到后,從高到低呈階梯形依次設置。