啟閉機(jī)是一種專(zhuān)門(mén)用來(lái)啟閉水工鋼閘門(mén)、攔污柵和清污設(shè)備等的起重機(jī)械。它是一種循環(huán)間隙吊運(yùn)機(jī)械，是一種專(zhuān)用起重機(jī)械。門(mén)式啟閉機(jī)因其具有起升噸位大、起重方式靈活、可實(shí)現(xiàn)雙向移動(dòng)等特點(diǎn)，被大量應(yīng)用于水電站實(shí)現(xiàn)閘門(mén)的啟閉。
產(chǎn)品展廳
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柳州啟閉機(jī)*螺桿啟閉機(jī)*手電兩用螺桿啟閉機(jī)
- 品牌：耀禹
- 貨號(hào)：1
- 價(jià)格： ￥3000/臺(tái)
- 發(fā)布日期： 2023-02-03
- 更新日期： 2024-11-25
產(chǎn)品詳請(qǐng)
| 外型尺寸 | 2 |
| 品牌 | 耀禹 |
| 貨號(hào) | 1 |
| 用途 | 水利 |
| 型號(hào) | QL |
| 制造商 | 耀禹 |
| 是否進(jìn)口 | 否 |
排澇結(jié)束時(shí)閘門(mén)運(yùn)行原則
排澇結(jié)束時(shí)，對(duì)工作閘門(mén)發(fā)閉門(mén)指令(正常速度閉門(mén)) ，待工作閘門(mén)底緣距底檻一定距離(比如1.0m) 時(shí)，再發(fā)停泵指令；當(dāng)工作閘門(mén)在發(fā)停泵指令之前發(fā)生故障無(wú)法關(guān)閉時(shí)，故障信號(hào)應(yīng)激發(fā)事故閘門(mén)的關(guān)閉( 正常速度閉門(mén)) ，待事故閘門(mén)底緣距底檻為1m時(shí)，發(fā)停泵指令；當(dāng)工作閘門(mén)在發(fā)停泵指令之后發(fā)生故障無(wú)法關(guān)閉時(shí)，故障信號(hào)應(yīng)激發(fā)事故閘門(mén)的關(guān)閉(快速閉門(mén)，滿足1min之內(nèi)全關(guān))。
閘門(mén)應(yīng)確保在發(fā)停泵指令后2min內(nèi)全關(guān)，這是確定閘門(mén)何時(shí)關(guān)閉的基本原則，發(fā)停泵指令時(shí)閘門(mén)底緣距底檻的具體距離，也是據(jù)此決定的。這當(dāng)然也跟閉門(mén)速度有關(guān)，不過(guò)這時(shí)的閉門(mén)速度是正常閉門(mén)速度，而不是快速閉門(mén)，快速閉門(mén)功能僅在事故工況下使用，因?yàn)榻?jīng)常性的快速閉門(mén)無(wú)論對(duì)閘門(mén)還是對(duì)啟閉機(jī)都難免有一定損傷。這里事故閘門(mén)的快速閉門(mén)速度之所以要求更快，是因?yàn)槭鹿书l門(mén)快速閉門(mén)時(shí)，停泵指令已經(jīng)發(fā)出，時(shí)間更為緊迫。
對(duì)于停泵時(shí)閘門(mén)的操作方式，通常會(huì)有以下兩種不同觀點(diǎn): 一種認(rèn)為應(yīng)該在工作閘門(mén)關(guān)閉的同時(shí)發(fā)停泵指令，由于普通卷?yè)P(yáng)機(jī)正常閉門(mén)速度一般不超過(guò)2.5m/min，采用這種方式時(shí)，除非閘門(mén)孔口高度很小，否則難以確保工作閘門(mén)在發(fā)停泵指令后2min 內(nèi)全關(guān)。雖然可以采取措施提高啟閉機(jī)的正常閉門(mén)速度，比如通過(guò)降低減速器傳動(dòng)比或滑輪組的倍率( 此時(shí)需增加電機(jī)功率，由于仍為勻速閉門(mén)，因此閉門(mén)速度不應(yīng)超過(guò)5m/min，而且不應(yīng)超過(guò)離心調(diào)速器工作的臨界閉門(mén)速度，即離心調(diào)速器不應(yīng)投入工作)，或者使用變頻調(diào)速電機(jī)(此時(shí)閉門(mén)速度為起、停慢，中間快，因此閉門(mén)過(guò)程中速度可以超過(guò)5m/min，但同樣不應(yīng)超過(guò)離心調(diào)速器工作的臨界閉門(mén)速度) 等方法，但這些方法均會(huì)使啟閉機(jī)成本有較大增加。而且停泵后2min閉門(mén)只是一個(gè)極限狀態(tài)，正常停泵時(shí)應(yīng)爭(zhēng)取更短的閉門(mén)時(shí)間，這樣會(huì)對(duì)泵組更為有利。此外，采用這種方式時(shí)萬(wàn)一工作閘門(mén)發(fā)生故障無(wú)法關(guān)閉，故障信號(hào)雖能激發(fā)事故閘門(mén)的關(guān)閉，但此時(shí)停泵指令已發(fā)出，也很難保證事故閘門(mén)在發(fā)停泵指令后2min內(nèi)能夠全關(guān)。還有一種觀點(diǎn)認(rèn)為，應(yīng)該等工作閘門(mén)全關(guān)之后再發(fā)停泵指令，這樣的話閘門(mén)又關(guān)閉過(guò)早，水流對(duì)閘門(mén)、拍門(mén)沖擊較大，而且也不利于泵組運(yùn)行，甚至可能造成水泵電動(dòng)機(jī)超載。
排澇結(jié)束時(shí)閘門(mén)運(yùn)行原則
排澇結(jié)束時(shí)，對(duì)工作閘門(mén)發(fā)閉門(mén)指令(正常速度閉門(mén)) ，待工作閘門(mén)底緣距底檻一定距離(比如1.0m) 時(shí)，再發(fā)停泵指令；當(dāng)工作閘門(mén)在發(fā)停泵指令之前發(fā)生故障無(wú)法關(guān)閉時(shí)，故障信號(hào)應(yīng)激發(fā)事故閘門(mén)的關(guān)閉( 正常速度閉門(mén)) ，待事故閘門(mén)底緣距底檻為1m時(shí)，發(fā)停泵指令；當(dāng)工作閘門(mén)在發(fā)停泵指令之后發(fā)生故障無(wú)法關(guān)閉時(shí)，故障信號(hào)應(yīng)激發(fā)事故閘門(mén)的關(guān)閉(快速閉門(mén)，滿足1min之內(nèi)全關(guān))。
閘門(mén)應(yīng)確保在發(fā)停泵指令后2min內(nèi)全關(guān)，這是確定閘門(mén)何時(shí)關(guān)閉的基本原則，發(fā)停泵指令時(shí)閘門(mén)底緣距底檻的具體距離，也是據(jù)此決定的。這當(dāng)然也跟閉門(mén)速度有關(guān)，不過(guò)這時(shí)的閉門(mén)速度是正常閉門(mén)速度，而不是快速閉門(mén)，快速閉門(mén)功能僅在事故工況下使用，因?yàn)榻?jīng)常性的快速閉門(mén)無(wú)論對(duì)閘門(mén)還是對(duì)啟閉機(jī)都難免有一定損傷。這里事故閘門(mén)的快速閉門(mén)速度之所以要求更快，是因?yàn)槭鹿书l門(mén)快速閉門(mén)時(shí)，停泵指令已經(jīng)發(fā)出，時(shí)間更為緊迫。
對(duì)于停泵時(shí)閘門(mén)的操作方式，通常會(huì)有以下兩種不同觀點(diǎn): 一種認(rèn)為應(yīng)該在工作閘門(mén)關(guān)閉的同時(shí)發(fā)停泵指令，由于普通卷?yè)P(yáng)機(jī)正常閉門(mén)速度一般不超過(guò)2.5m/min，采用這種方式時(shí)，除非閘門(mén)孔口高度很小，否則難以確保工作閘門(mén)在發(fā)停泵指令后2min 內(nèi)全關(guān)。雖然可以采取措施提高啟閉機(jī)的正常閉門(mén)速度，比如通過(guò)降低減速器傳動(dòng)比或滑輪組的倍率( 此時(shí)需增加電機(jī)功率，由于仍為勻速閉門(mén)，因此閉門(mén)速度不應(yīng)超過(guò)5m/min，而且不應(yīng)超過(guò)離心調(diào)速器工作的臨界閉門(mén)速度，即離心調(diào)速器不應(yīng)投入工作)，或者使用變頻調(diào)速電機(jī)(此時(shí)閉門(mén)速度為起、停慢，中間快，因此閉門(mén)過(guò)程中速度可以超過(guò)5m/min，但同樣不應(yīng)超過(guò)離心調(diào)速器工作的臨界閉門(mén)速度) 等方法，但這些方法均會(huì)使啟閉機(jī)成本有較大增加。而且停泵后2min閉門(mén)只是一個(gè)極限狀態(tài)，正常停泵時(shí)應(yīng)爭(zhēng)取更短的閉門(mén)時(shí)間，這樣會(huì)對(duì)泵組更為有利。此外，采用這種方式時(shí)萬(wàn)一工作閘門(mén)發(fā)生故障無(wú)法關(guān)閉，故障信號(hào)雖能激發(fā)事故閘門(mén)的關(guān)閉，但此時(shí)停泵指令已發(fā)出，也很難保證事故閘門(mén)在發(fā)停泵指令后2min內(nèi)能夠全關(guān)。還有一種觀點(diǎn)認(rèn)為，應(yīng)該等工作閘門(mén)全關(guān)之后再發(fā)停泵指令，這樣的話閘門(mén)又關(guān)閉過(guò)早，水流對(duì)閘門(mén)、拍門(mén)沖擊較大，而且也不利于泵組運(yùn)行，甚至可能造成水泵電動(dòng)機(jī)超載。
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