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| 外型尺寸 | 30*2 |
| 品牌 | 耀禹 |
| 貨號 | 1 |
| 用途 | 水利工程 |
| 型號 | 鋼壩 |
| 制造商 | 耀禹 |
| 是否進口 | 否 |
如果液壓系統的制造質量沒有問題，則造成故障的原因大多是預防保養不當，操作不當的因素一般較少。之所以如此，主要是由于對它的工作條件認識不足。如果懂得一些基本原理，弄明白導致故障的上述3個有害因素，就能長期地***系統處于良好的工作狀況。
進入油液中的污物（如灰、砂、土等）的來源有：
（1）液壓系統外部不清潔。不清潔物在加油或檢查油量時被帶入系統，或通過損壞的油封或密封環而進入系統；
（2） 內部清洗不 。在油箱或部件內仍留有微量的污物殘渣；
（3） 加油容器或用具不潔；
（4） 制造時因熱彎油管而在管內產生銹皮；
（5） 油液儲存不當，在加入系統前就不潔或已變質；
（6） 已逐漸變質的油會腐蝕零件。被腐蝕金屬可能成為游離分子懸浮在油中。
污物會造成零件的磨損與腐蝕，尤其是對于精加工的零件，它們會擦傷膠皮管的內壁、油封環和填料，而這些東西損傷后又會導致更多的污物進入系統中，這樣就形成惡性循環的損壞。
造成系統過熱可能由以下一種或多種原因造成：
（1） 油中進入空氣或水分，當液壓泵把油液轉變為壓力油時，空氣和水分就會助長熱的增加而引起過熱；
（2） 容器內的油平面過高，油液被強烈攪動，從而引起過熱；
（3） 質量差的油可能變稀，使外來物質懸浮著，或與水有親合力，這也會引起生熱；
（4） 工作時超過了額定工作能力，因而產生熱；
（5） 回油閥調整不當，或未及時更換已損零件，有時也會產生熱。
過熱將使油液迅速氧化，氧化又會釋放出難溶的樹脂、污泥與酸類等，而這些物質聚積油中造成零件的加速磨損和腐蝕，且它們粘附在精加工零件表面上還會使零件失去原有功能。油液因過熱變稀還會使傳動工作變遲緩。
上述過熱的結果，常反映在操縱時傳動動作遲緩和回油閥被卡死。
液壓自控翻板閘門怎么維護保養不得不看
液壓自控翻板閘門是一種采用自卸汽車力學原理，結合支墩壩水工結構型式的***活動壩，具備擋水和泄水雙重功能。不少人對于液壓自控翻板閘門的維護知識不是很了解，今天就來***講解下。
在說明液壓自控翻板閘門的常見故障后，介紹液壓自控翻板閘門的故障處理與日常維護工作。首先應當說明，事故處理永遠是被動措施，在安裝過程中應細致認真，強調檢查試驗對于設備運行狀況的重要性，重視日常維護，其效果遠遠好于事故后處理。很多故障是難以修復或者需要大量的時間和金錢才能修復的，而產生的原因卻是由于安裝過程中的疏忽或者試驗不到位、對試驗結果中的疑問沒有及時得到解決引起的。由于液壓自控翻板閘門的故障處理往往是拆卸、修復、重新安裝、試驗檢驗這一步驟，且大量故障往往發生在剛安裝完畢使油泵在其工作壓力的50%、75%、 情況下分別連續運行5min，檢查有無震動、雜音、油溫過高以及閥門和管路漏油情況。4.3液壓自控翻板閘門的實際應用檢驗手動操作試驗合格，方可進行自動操作試驗。啟閉和快速關閉閘門試驗時，準備記錄閘門提升、快速關閉、緩沖的時間和當時庫水位及系統壓力值，其快速關閉時間應符合設計規定。快速關閉閘門試驗時，應做好切斷油路的應急準備，以防閘門過速下降。閘門沉降試驗：將閘門提起，在48h內，閘門因液壓自控翻板閘門的內部漏油而產生的沉降量應不大于200mm。閘門的沉降量超過200mm時，應有警示信號提示，液壓系統應具備自動復位的功能。
液壓翻板閘門在使用過程中應注意以下幾點
1、操作者必須熟悉液壓元件控制機構的操作要領；熟悉各液壓元件調節旋鈕的轉動方向與壓力、流量大小變化的關系等，嚴防調節錯誤造成事故。
2、泵啟動前應檢查油溫。
3、液壓油要定期檢查、更換。對于新投入使用的液壓設備，使用3個月左右即應清洗油箱，更換新油。以后應按設備說明書的要求每隔半年或一年進行清洗和換油一次。
4、使用中應注意過濾器的工作情況，濾芯應定期清理或更換。
設備若長期不用，應將各調節旋鈕全部放松，防止彈簧產生 變形而影響元件的性能。
解析液壓閘門腐蝕的因素：
液壓活動壩的力學結構是目前上*的、運行方式 的。壩面升起后，形成一個穩定的墩壩結構，固定的三角支撐力學原理，抗洪水沖擊的能力***。壩面向下游傾斜15度，水的流態明確，無論是北方冬季結冰還是山區泥石流多發區都不會對它造成損壞，多沙區也不會淤積。經大量的調研數據顯示，液壓活動壩的使用壽命***。活動攔水高度可以達到五米以上，寬度不限。任何地質條件的河床都行；重力壩壩頂的寬度再窄，雙曲拱壩弧度再大都可以在上面建設；不怕泥砂淤積；不受漂浮物影響；放壩快速，不影響防洪安全。
液壓翻板閘門破水器妙用：
翻板閘門允許門頂溢流， 門頂設有破水器，以避免局部開啟運行時因門頂溢流及啟閉操作時造成門后負壓。底軸作為門葉縱向懸臂梁的固端和閘門啟閉驅動軸是本水閘重要的構件之一。限度地避免土建結構變形和變位對底軸運行的影響，使底軸受力狀態明確，設計將底軸主體在孔口中心線處一分為二，再采用波紋管加滑動止水襯套的柔性連接形式將左右兩段底軸連接起來。 底軸驅動翻板閘門 適用范圍：鋪設在河道上，用于改善河道綜合環境、蓄水發電或形工瀑布等景觀效果。 ***對比：現有的翻板閘門，結構復雜，土建投資大，施工難度高。
1.氣候原因：液壓閘門的水上部分極易遭受日曬雨淋、潮濕氣候等作用從而發生腐蝕。
2.水質原因：海水含鹽量高，導電性好，海水中含有的大量氯離子，對鋼鐵的腐蝕性尤其嚴重，鋼閘門在海水中比在淡水中腐蝕更甚。
液壓活動壩壩面放倒速度快，放倒后壩面*點也只高出基礎25厘米左右，達到無壩一樣的泄洪效果。因此百年一遇的特大洪水，也不會對它造成損壞。行洪過水、沖砂、排漂浮物效果都好。由于液壓活動壩的科學構造，不管河道有多寬，河中都不需要隔墩，壩面放倒后的河面上是沒有任何建筑物的，這樣既不影響防洪，也不影響航運。該壩壩面升起后，形成穩定的支撐墩壩結構，力學結構科學。不在河中設置支撐墩等任何阻水物體，活動壩面放倒后，壩體只高出原壩頂25厘米，達到無壩一樣的泄洪效果。行洪過水、沖砂、排漂浮物效果都好。豐水期河床上看不見任何物體，既不影響防洪，也不影響航運。
二、結構和使用壽命
三、泄洪能力