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| 外型尺寸 | 3.5*3.5 |
| 品牌 | 耀禹 |
| 貨號 | 1 |
| 用途 | 水利 |
| 型號 | PGZ |
| 制造商 | 耀禹 |
| 是否進口 | 否 |
鑄鐵閘門楔緊裝置
1?在閘門二側必須設置可調節的楔緊裝置。楔緊副(如楔塊與楔塊、楔塊與偏心銷等)兩楔緊面的表面粗糙度不大于3.2μm。
2?楔緊件用螺釘(螺柱)分別固定在門板及門框上。銷軸與螺釘、螺栓等緊固件所有裝配螺釘、螺栓、螺母、地腳螺栓和銷軸等應按*開啟和關閉力設計，其拉伸、壓縮和剪切強度的安全系數應不小于5。
鑄鐵閘門裝置與調試
1． 裝置前，要首要查看豎框與橫框之間、閘板與閘板之間（指多塊閘板組合的閘口）的銜 接螺絲，能否在運送裝卸中惹起松動，它們的接茬處能否錯牙，要調整成一個平面，然后上 緊螺栓。 2． 裝置時，將閘口全體豎入閘槽，在兩頭立框的下面墊上調整墊塊（禁止墊下橫梁） ，兩 立框用手動葫蘆和斜拉立穩，將閘口找直找平，各地腳孔內串上地腳螺栓，支好盒子進行一 期澆注，注重混凝土不能埋上閘框，使閘框底平面貼在水泥墻上，當混凝土凝結后，再對閘 框進行調整，擰緊地腳螺栓，對閘口進行調整時，在閘口背面的閘板和閘框的封水處，用塞尺對四周進行空隙丈量，如有大于0.3mm的當地，在該處閘框與混凝土墻間強塞鐵片，消除空隙，然后調整至四周空隙都在0.3mm以下，再進行二期澆注，混凝土將閘框埋入二分 之一處為宜。 3． 澆注混凝土時，流進閘板、閘框、斜鐵、檔板間的灰漿應***鏟除，以避免灰漿凝結后 影響閘口啟閉。 4． 鏟除加固物。閘口出廠前，為使閘板、閘框貼合緊湊，裝置后削減空隙，2m以上的閘 口在上下橫框上裝置了4-6個勾板壓鐵，立框的檔板上增加了頂絲，注重在空隙調整后，將 勾板壓鐵和頂絲撤除，以便閘口啟閉。
鑄鐵閘門工作原理
閘板是直接承受水壓力的擋水構件，閘框是閘板四周的支承構件，同時也是閘板上下運動的滑道，滑道以外部分鑲嵌于閘墩及閘門的二期混凝土中，將閘板所承受的水壓力均勻地傳遞到閘墩及閘室底部。閘框迎水面四周與閘板框四周背水面接觸處經機械***加工刨光后平直光滑、貼合嚴密，使結合面、止水面與運動滑道合三為一。在啟閉機作用下，當閘門啟閉運行時，緊閉斜鐵和閘框滑道確保閘門的縱橫運行軌跡，在水壓力和緊閉斜鐵的雙重作用下，確保·閘板運行平穩，使閘板與閘框滑道緊密貼合，從而達到有效止水的目的。
鑄鐵閘門工作原理
閘板是直接承受水壓力的擋水構件，閘框是閘板四周的支承構件，同時也是閘板上下運動的滑道，滑道以外部分鑲嵌于閘墩及閘門的二期混凝土中，將閘板所承受的水壓力均勻地傳遞到閘墩及閘室底部。閘框迎水面四周與閘板框四周背水面接觸處經機械***加工刨光后平直光滑、貼合嚴密，使結合面、止水面與運動滑道合三為一。在啟閉機作用下，當閘門啟閉運行時，緊閉斜鐵和閘框滑道確保閘門的縱橫運行軌跡，在水壓力和緊閉斜鐵的雙重作用下，確保·閘板運行平穩，使閘板與閘框滑道緊密貼合，從而達到有效止水的目的。
分類方法較多，主要有：①按閘門的工作性質可分為工作閘門、檢修閘門和事故閘門的詳細信息閘門分類方法較多，主要有：①按閘門的工作性質可分為工作閘門、檢修閘門和事故閘門。工作閘門也稱主要閘門，能在動水中啟閉。檢修閘門設于工作閘門前。用于建筑物或工作閘門等檢修時短期擋水，一般在靜水中啟閉。事故閘門多設于深孔工作閘門前，用于建筑物或設備出現事故時，能在動水中關閉而在靜水中開。
鑄鐵閘門的防腐處理
噴砂用氣操作壓力小少于0.5mpa，配備6m3/sr空氣壓縮機。采用流動式闊能工期壓縮機時，其排氣量為6m3/s額定壓力為0.8mpa，功率為37kw。噴砂處理所有的壓縮空氣必須經過冷卻裝置及油水分離器處理，以***壓縮空氣的干燥、無油。油水分離器必須定期清理。噴砂時噴嘴尺寸為6-8mm，在使用過程中，由于磨損，孔口直徑增大了25%時宜更換噴嘴。經噴砂處理并檢查合格的金屬表面，在運輸或防腐施工前應保持干凈，避免沾染上水或油污雜志，并且不能直接用手去觸金屬表面，以防止局部返銹；已沾染上油污的金屬表面必須用相應的有機溶劑進行處理，以噴槍中的壓縮空氣為原動力，在驅動裝置推動下，鋅絲通過噴嘴，在氧一乙炔焰的加熱下，成為熔融體，借壓縮空氣使之霧化成微粒并噴射到工件上，形成熱噴涂鋅保護層
